Nova resenha do Audi A5 Sportback Um polivalente sério

Também não sofre da doença da boneca russa encontrada em outros carros de sua classe, por isso não será confundido com todos os outros Audi na estrada. Claro, o novo A5 tem uma semelhança com o A3 e o A4, mas os vincos pronunciados em seu capô e postura mais agressiva mostram que é um transporte de uma classe um pouco mais alta.

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Mesmo do lado, parece bom, com linhas de pancada e um cromo, fazendo o carro parecer em movimento, mesmo quando está parado. E embora as luzes traseiras não sejam tão atraentes quanto o resto do carro, os indicadores e escapamentos duplos fazem o carro parecer elegante de todos os ângulos.

Assim como outros Audis modernos, os indicadores do A5 ligam nas seções, desenhando efetivamente uma linha para o exterior do carro. É um pequeno recurso que ajuda na visibilidade, e está na maioria dos carros Audi modernos hoje em dia, mas parece um pouco melhor no A5.

O carro que eu dirigi foi finalizado em pintura azul de mergulho profundo com rodas de liga leve cinza claro, o que ajudou com a aparência geral. Para este carro, cores mais escuras e metálicas são o caminho a seguir.

Audi A5 Sportback Review: Interior

Se você dirigiu um novo Audi A4, A3 ou mesmo Q5 no último ano ou mais, a cabine do A5 lhe dará uma forte sensação de déjà vu, e isso é porque é praticamente o mesmo. Assim como os outros modelos atualizados recentemente da Audi, o novo A5 tem um interior limpo que é simples, mas extremamente intuitivo.

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Não parece tão especial ou elegante quanto o interior da classe Mercedes E e, como resultado, você não se sente tão mimado, mas é um cockpit muito mais prático para sentar.

Em termos de equipamento, o A5 parece bastante subestimado em comparação com a competição também. O novo A5 tem um 7in ou 8 flutuante.Exibição de 3in - Dependendo do modelo que você escolher - e diferente da tela da série BMW 5, não é sensível ao toque. No entanto, embora isso possa ser um problema para alguns de vocês, o A5 se safa, por dois motivos.

Primeiro, ao contrário da classe Mercedes E, o A5 tem um sistema de menus simples, intuitivo e extremamente lógico, o que significa que é muito fácil de usar quando você está preso nas luzes ou no trânsito e mesmo quando você está dirigindo. Tudo é onde você espera que seja, para que tarefas complexas, como entrar e sair do Apple CarPlay e Android Auto, podem ser alcançadas sem problemas.

Os controles de clique e botão de Centro-Console do Audi A5 existem há anos, mas eles parecem ficar mais difíceis a cada modelo de atualização, e acho que são os melhores do negócio. Esteja você voando por menus ou inserindo dados de navegação através da área sensível ao toque da roda, o sistema funciona perfeitamente - exatamente o que você precisa quando estiver na estrada.

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A navegação usando os controles montados na roda do A5 é tão direta e, quando combinada com o cockpit virtual, coloca um mundo inteiro de informações úteis logo atrás do volante.

O carro que eu dirigi também estava equipado com uma tela de heads-up (HUD), uma das minhas características favoritas em carros modernos. O HUD do A5 foi capaz de exibir tudo, desde limites de velocidade a direções e minha velocidade atual em detalhes claros e precisos, o que significa que eu raramente tive que desviar o olhar da estrada.

O reconhecimento de sinal baseado em câmera também está disponível como opção, permitindo que o A5 leia e exiba limites de velocidade que você poderia ter perdido. Novamente, é um recurso útil e também impede que você seja disparado por limites de velocidade temporários e sinais de trânsito.

Claro, tudo isso teria sido inútil sem um bom sistema de navegação, mas o Audi também entrega nessa frente. Assim como o A3 e A4, o Audi Satnav é simples de usar, esteja você usando o cockpit virtual ou a tela flutuante no centro do painel. As instruções são entregues quando você precisa delas - não muito cedo ou tarde - e você também recebe uma opção de rotas, útil se você quiser evitar, digamos, o túnel do Blackwall ou o M25.

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Audi A5 Sportback Review: conectividade e aplicativos

Como mencionado anteriormente, o Audi A5 vem com Apple CarPlay e Android Auto, e é simples de configurar. Depois de conectar o smartphone que você tiver por meio de uma das duas portas USB, você só precisa seguir as instruções quando solicitado a colocar as coisas em funcionamento e em funcionamento.7

Também é muito fácil entrar e sair do CarPlay e Android Auto. Isso é importante - se você não estiver muito interessado em usar mapas da Apple, por exemplo, mas deseja verificar seus e -mails via CarPlay, leva apenas alguns cliques.

Audi A5 Sportback Review: Audio

O áudio no Audi também foi bom, embora não de tirar o fôlego. O sistema de áudio padrão do carro entregou faixas com a maioria dos graves e agudos intactos, mas certos elementos como vocais e baixo, sub baixo pareciam não ter a clareza que você encontraria em algo como uma série BMW 7.

Isso significava que a música parecia boa, mas as faixas careciam da presença e do alcance assassinos que eu esperava. No entanto, o som da Audi não tinha apenas 5% ou 10% finais que diferenciam bons sistemas de som com ótimos; Não é uma decepção.

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